一种电动平车供电装置,包括电动平车车载变压器、运行轨道、滑触线、滑触线槽、集电器、一导体、二导体和三导体进一步地,所述一导体的一端与所述滑触线连接,另一端与所述电源变压器的火线端连接,所述集电器包括滑块和连接件,所述连接件与电气连接。平坦的。将滑块放置在滑块上,另一端连接到滑块的带电端。电动平车车载变压器,三导体的一端连接电动平车车载变压器的零端,另一端连接电动平车的车轮。其特征在于,所述电动平车的轮子为导体,并通过运行轨道接地。横截面的中间部分。
钢包车大底盘采用焊接结构,主要由边梁、摇枕、大梁、小梁、地板等组成。钢包车的大型底盘主要采用低合金结构钢,下枕盖和腹板采用高强度钢。计算依据及计算软件按照《铁路车辆强度设计及试验鉴定规范》的要求和车辆的基本参数进行计算。计算模型及边界条件计算模型考虑了钢包车大型底盘的结构和载荷对称性,计算目标为1/4模具电动平车。钢包车的大型底盘主要由焊接板制成,因此网格划分时采用4节点板壳单元,局部采用三角形单元过渡。模型的离散结果是整体单元尺寸为30 mm,局部单元密集。
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